丰台作为北京南部地区唯一的中心城区，既是首都“一核一主一副、两轴多点一区”城市版图的重要组成部分，也是京津冀协同发展战略中连接“一核”、“两翼”的核心腹地，近年来，丰台加快推进城市路网基础设施建设，持续优化背街小巷、老旧小区停车治理和道路管理养护，不断提升学校、医院、火车站等重点区域和交通节点动态治理能力。那么，今年丰台区有哪些道路正在建设？断头路专项行动进展情况如何？在疏堵治理方面有什么规划？为解决居住区停车问题推出哪些举措？学校、医院、景区周边交通环境将有哪些提升？
“交通大家谈”第331期节目，我们邀请到北京市丰台区城市管理委员会党组成员杨宽、交通综合科副科长杨亚楠、道路管理科科员姜力宏、道路建设科科员童伟做客直播间，来和大家一起聊聊2023年丰台交通综合治理行动计划。
为解决居住区停车难、停车乱问题，丰台区逐步开展区域停车治理，按照“先小区内、再小区外”、“先地下、后地面”、“先盘活、后增建”的思路，从盘活存量、整合资源、增设补建三方面发力，缓解居住区停车供需矛盾。
一是持续深化推广有偿错时共享停车机制。通过积极梳理既有停车资源，引导公共停车设施共享开放，今年已新增26处共享停车设施，1300余个共享停车位，有效缓解居住停车资源紧张问题。
二是深入开展停车资源挖潜工作。通过拆除违建、整合闲置土地、引导新建一批立体停车设施等方式，完成老旧停车设施升级改造，盘活闲置资源。指导推进太平桥、丰台等两个街道区域的停车综合治理试点，面向居住区推广共享停车措施，提供280余个共享车位；通过道路环境治理、平面停车场立体化改造、协调闲置场地增建临时停车设施等方式，合计挖潜车位1800余个；持续规范道路停车管理，完善道路停车居民认证机制，实施路侧停车差异化定价，即居民在划定的居住停车范围内停车，享受优惠价格，可选择趸交每月300元或计时1元/2小时的收费标准，远低于非认证停车收费价格，保障居住停车，全区已累计为17243辆符合条件的居民车辆办理了居住认证，并通过加强联合执法，巩固维护停车秩序。
三是引导推进公共停车设施智慧化管理。通过指导区内各停车管理单位按照本市《智慧停车系统技术要求》完善配套基础设施及交互系统建设，强化前端感知能力及预判处置能力，实现辖区停车服务、管理和执法的智能化、信息化，利用互联网技术提升智能运营管理水平及效率，进一步提升居民停车服务体验。
“我区通过落实道路停车改革工作，减少了因违法停车引起的交通拥堵，提高了道路通行效率，为市民营造良好的出行、停车体验。同时，通过规范路侧停车位施划与管理，增加停车位供给，均衡停车位分布，缓解了部分老旧小区停车供需矛盾。”丰台区城市管理委员会交通综合科副科长杨亚楠在接受采访时表示。
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今年，丰台区还集中对南苑西路、看杨路、大灰厂东路等多条道路大修“治病”，其中整修道路约11万平方米，沥青路面约8万平方米，人行道面积约2.3万平方米。
此次道路大修，从“未病先治”“急病快治”“慢病养治”三方面，切实修复“病害”路，方便居民出行。在“未病先治”方面，通过实地调研，对全区破损严重、容易造成积水的道路进行排查治理，赶在汛期前对破损道路进行了抢修、大修工作。针对调研中发现的人车混行，早晚高峰期拥堵严重，下雨路面有积水、淤泥等问题，通过“急病快治”加紧改造，利用道路现有条件，增加行人和自行车道，雨水箅子和排水管线，设计阻车桩等，有效解决道路周边乱停放等问题。“慢病养治”是在原有道路基础上，不断完善道路功能，提升道路通行能力，让堵点少堵、坑点无坑、盲点扫盲，同时人车兼顾，便利各方出行。
丰台区城市管理委员会道路管理科科员姜力宏表示，“此次大修，不仅完善了道路功能，还提靓了道路形象，通过进一步完善交通标线，划分好机动车和非机动车路权，高标准做好道路病害处理、路基加固、路面修复、步道新建等工作，全力保证路面平整度确保交通安全，切实防止积水渗透造成道路沉降。”
丰台区城市管理委员会交通综合科副科长杨亚楠介绍，丰台区辖区范围内将开通地铁16号线南段，北起木樨地，南至榆树庄，共设10座车站，丽泽商务区站暂缓开通，拟定年底前实现全线贯通。
丰台区作为通学车试点区，截止目前，共开通了9条线余名学生提供了点对点的快速通学接驳服务。除了优化调整门前道路交通组织，施划通学车专属车位和通学路外，丰台区还对3所通学车试点学校逐点位实地调研，利用共享停车场地、开辟停放区等方式，保障门前交通和通学车有序运行。
丰台五小加强了四环桥下停车场的共享，供学生家长在上下学时段免费停放，同时由丰台区教委协调少年宫影剧院作为通学车的路外停车场地。丰台一小在校门两侧施划了电动自行车临时停放区，即停即走，避免车流交织；在校园内部设置200米左右隔离护栏，完成校园内部人车分流；结合平房区百日整治行动，在校门前东安街附近，清理私搭私建、堆物堆料，腾出可供200多辆车停放的停车场，目前已具备停车条件，正在办理相关手续。
2023年丰台区慢行系统建设方面有哪些计划安排？丰台区城市管理委员会道路管理科科员姜力宏介绍，一是完成对重点道路非机动车道治理，针对辖区内西铁营西路、右外西路、新华街等路完成自行车道拓宽2.5公里，向阳街、角门路、纪家庙道路等自行车路权保障工作0.7公里，东安街头条、富丰园东路、首经贸中街等路段自行车优先标识设置工作22公里。二是对辖区内断面骑行量最高的5条道路，包括京开路东侧辅路、开阳路、马家堡西路、蒲黄榆路、三环外环辅路，加强非机动车道路面日常维护、秩序管理、路通组织优化、非机动车执法，提升服务水平。三是基于2022年慢行示范街道改善提升方案，通过完善网络、加强两岸联系及串联腹地、优化断面、节点提升等措施，开展凉水河滨水空间三网融合试点工作，实施为南中轴段、石榴庄段，同时强化慢行交通秩序管理，加装非现场执法设备，并与交管部门共同推进道路停车前端视频设备共享。